本田创始混合动力轿车镍氢电池稀土收回技能

日前，Honda在全球首先建立了混合动力 轿车 镍氢锂电池循环运用机制，将提取于混合动力轿车镍氢电池的稀土，作为镍氢电池资料投入实践运用，在全世界初次完成了稀土资源的循环运用。

日前，Honda在全球首先建立了混合动力轿车镍氢电池循环运用机制，将提取于混合动力轿车镍氢电池的稀土，作为镍氢电池资料投入实践运用，在全世界初次完成了稀土资源的循环运用。

此前，Honda曾在日本重化学工业株式会社的工厂，从废旧的镍氢电池中提取了含有稀土的氧化物。本次则进一步经过对该氧化物的电解进行电解处理，成功提取出可直接用于镍氢电池负极资料的金属稀土。依照上述方法提取的稀土纯度到达了99%以上，与矿山开采的用于出售的稀土相同，而运用该技能的稀土收回率则可到达80%以上。

3月初开端，日本重化学工业株式会社已向日本电池厂家供给这种稀土作为镍氢电池的负极资料，用以制造混合动力轿车搭载的镍氢电池。此批资料运用的稀土，来源于386台没有出售的Honda全新混合动力轿车所搭载的镍氢电池，这些库存轿车因遭受东日本大地震而无法运用。往后，只要出售店零部件替换收回的废旧镍氢电池堆集到必定数量，Honda将以相同的形式投入循环运用。

除了镍氢电池以外，Honda还将尽力测验从一切种类的废旧零部件中提取稀土，然后进一步推动稀有资源的循环运用。往后，Honda将在大力开发混合动力轿车等低油耗车型的同时，不断完善产品的再运用、再循环机制，尽力在移动社会的一切环节下降环境负荷。