韩三大电池制造商将投资23亿美元 升级车载电池技术
核心提示:据报道,韩国动力部表明,该国三大电池制造商即LG化学有限公司、三星旗下的SDI公司以及SK集团,方案在2020年之前出资2.6万亿韩元(约合23亿美元),以晋级电动轿车的电池技能,并扩展在韩国本土的产量。
据报道,韩国动力部表明,该国三大电池制造商即LG化学有限公司、三星旗下的SDI公司以及SK集团,方案在2020年之前出资2.6万亿韩元(约合23亿美元),以晋级电动轿车的电池技能,并扩展在韩国本土的产量。
在与动力部长一起举办的会议上,此项方案被宣布,此外他们还评论了如安在竞赛剧烈的职业中生计。工业和动力部表明,三家公司方案斥资610亿韩元,为电动轿车和储能系统晋级电池设备,再在出产设备上投入2万亿韩元。“二级电池职业在第四次工业革命年代具有巨大的潜力,因为它在电动轿车、无人机和可再生动力范畴都产生了涟漪效应。”
针对保护主义的日益激化以及与与中日两国的剧烈竞赛,动力部长表明,韩国政府将与企业一起努力,支持出路职业的开展。
LG于2016年末在波兰开设了一家电池厂,并在美国和我国增加了海外出产线。三星集团旗下的三星SDI也完成了在匈牙利建造的电动轿车电池厂。SK集团早些时候也表明,方案在欧洲树立出产线,为德国轿车制造商戴姆勒供给电池。而因为我国决定中止向外国轿车配件制造商供给补助,该集团便在2月份中止了在我国工厂的运营。
在与动力部长一起举办的会议上,此项方案被宣布,此外他们还评论了如安在竞赛剧烈的职业中生计。工业和动力部表明,三家公司方案斥资610亿韩元,为电动轿车和储能系统晋级电池设备,再在出产设备上投入2万亿韩元。“二级电池职业在第四次工业革命年代具有巨大的潜力,因为它在电动轿车、无人机和可再生动力范畴都产生了涟漪效应。”
针对保护主义的日益激化以及与与中日两国的剧烈竞赛,动力部长表明,韩国政府将与企业一起努力,支持出路职业的开展。
LG于2016年末在波兰开设了一家电池厂,并在美国和我国增加了海外出产线。三星集团旗下的三星SDI也完成了在匈牙利建造的电动轿车电池厂。SK集团早些时候也表明,方案在欧洲树立出产线,为德国轿车制造商戴姆勒供给电池。而因为我国决定中止向外国轿车配件制造商供给补助,该集团便在2月份中止了在我国工厂的运营。
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