三星电池出事新能源车躺枪：日韩电池中国遇阻

北极星智能电网在线讯:Note7手机的频频爆炸事件，让全世界人民都对三星电池的安全性心有余悸，甚至相关手机机型都被各国禁止使用。在中国汽车圈，正准备大展拳脚的三星电池，如今的日子也并不好过。配套三星SDI动力电池的本土车企新能源车，如今暂时停产，而相关法则也对“外资电池”sayno，这让韩系电池工厂遭遇大难题。

主流车企都用谁的电池？

大众：松下和三星SDI电池

通用：LG化学电池

宝马：三星SDI电池

特斯拉：松下电池

比亚迪：自主研发的磷酸铁锂电池

腾势：采用比亚迪的磷酸铁锂电池

东风日产启辰：日产锂电池技术

上汽：自主研发的磷酸铁锂电池、韩国三元锂电池

北汽：中外合资电池

江淮：国轩高科和三星SDI电池

三星电池被本土车企叫停

近日，江淮汽车公司暂时停产其纯电动汽车IEV6S，原因正出在该车所配置的三星SDI电池上。因三星SDI电池未能进入工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（俗称“电池目录”），江淮IEV6S无法获得国家补贴。

众所周知，当下的本土纯电动汽车由于成本和未形成规模化量产原因，指导售价往往在20万元以上，甚至更高。如果无政府补贴，根本卖不动。按照此前江淮与三星SDI签署的合作计划，三星SDI计划今年提供给江淮5000万的电池，并且两家公司将建立长期的供货合作伙伴关系。如今因为电池目录原因，两家不得不暂时搁浅进一步合作计划。

记者获悉，江淮从9月份开始生产的IEV6E车型开始采用来自本土的合肥国轩高科动力能源有限公司的电池。