为何三元锂电池正在变成干流？

　这些年，跟着新能源轿车商场的迅速增加，我国动力锂电池商场也获得了飞速开展。依据计算，2016年1-4月我国动力电池商场出货量达3.42Gwh，较去年同期高幅增加2.38倍，估计2016全年我国动力电池商场出货量将到达30Gwh左右，同比增加将在90%以上。

按不一样资料，现在商场中现有测动力电池首要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包含NCA和NCM)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等。其间，磷酸铁锂电池是现在我国电动轿车商场中的干流电池类型，但这些年商场增速显着差劲于三元锂电池。依据计算，2016年1-4月，我国磷酸铁锂电池商场出货量达2.6Gwh，同比增加超过2倍，占全体商场的75.3%；三元系理电池商场出货量771.51Mwh，与去年同期比较增幅高达3.47倍，在全体商场中的比重也提高到22.6%，逐步变成了我国动力电池商场中的明星商品。

三元资料电池因为具有电压渠道高、能量密度高、振实密度高、电化学安稳、循环功能好等特性，在提高新能源轿车的续航路程，减轻用户续航路程担忧方面具有显着优势，一起还具有放电电压高，输出功率比较大，低温功能好，可习惯全天候气温等优点，因而正逐步遭到轿车出产厂商和用户的喜爱。依据计算，2016年1-4月三元锂电池在乘用车、客车和专用车中的搭载量均完成了迅速增加，同比增速别离到达344.0%、189.6%和579.9%。

现在，北汽新能源、江淮、江铃、奇瑞、众泰等已上市的新能源乘用车中，绝大部分车型均已开端选用三元锂电池，而比亚迪尽管现在仍以磷酸铁锂电池为主，但跟着商场使用趋势的改变，其也正在加快向三元锂电池使用与研讨的方向开展，公司最近在投资者互动渠道上表明，在未来的新款乘用车中，公司将开端使用三元锂电池，一起也明显加大了对三元锂电池的研讨开发投入。又如在工信部最新发布的《道路机动车辆出产公司及商品公告》(第285批)的103款新能源车型中，共有71款选用了三元锂电池，其占比也从2015年的62%上升至了现在的69%，三元锂电池也已经变成了新一批电动专用车的主力电池。

不过，因为三元锂电池的安全性、高温功能与磷酸铁锂电池比较较差，因而现在其还首要是使用于乘用车和专用车范畴，而在对安全性要求更高的客车范畴，其使用占比还相对较少，尤其是工信部装备工业司司长张相木在2016我国电动轿车百人会上提出出于对动力电池安全问题的思考，暂停三元锂电池客车列入新能源轿车推广使用引荐车型目录的决议后，对三元锂电池在客车范畴的使用产生了严重影响，乃至可以说为我国三元锂电池的未来开展蒙上了一层阴影。但可喜的是，在新能源乘用车和专用车的股动下，我国三元锂电池商场并未停下开展的脚步，仍继续坚持了高速增加。依据计算，2016年1-4月三元锂电池在乘用车和专用车中搭载量的占比别离到达40.1%和52.4%，而在客车商场的占比仅为2.2%。

尽管，政府暂停对三元锂电池客车的财政支持补助，在一定程度上影响了三元锂电池的开展，但整体来看，三元锂电池的迅速普及开展已是大势所趋。未来，跟着三元锂电池能量密度与性价比优势的继续扩展，以及安全功能的不断提高，其在各类车型上的使用占比还将继续提高，尤其是客车范畴，信任其对三元锂电池的使用敞开不会让大家等候太久，一经铺开，将具有无穷增量空间。通过测算，InnoATP估计2016年我国三元锂电池商场的需求量将到达9.0Gwh左右，同比将完成111%的高速增加，到2020年估计商场需求量更是将到达60Gwh左右，年均复合增加60%以上，使三元锂电池逐步变成商场中的干流商品。明显，三元锂电时代正悄然降临，你准备好了吗？望各电池公司紧抓商场趋势与机会，加快调整脚步，以推进本身迅速开展。