功能本钱优势凸显 锰酸锂电池助推电动物流车商场提速

将来几年新能源轿车的补助越来越少，特别是到2020年补助撤销以后，新能源轿车怎样可以商场化生存？对于这个问题咱们有一些深度的考虑。今天我就侧重介绍锰酸锂动力电池怎么推进新能源物流车商场化。

目前在电动轿车范畴，星恒主攻电动物流车，从而完成电动轿车的推行。首要，因为物流工业的快速发展，带动了物流车商场的增加。其次，电动物流车可以充沛满意物流业需求。第三，电动物流车归纳本钱优于燃油车。

下面介绍锰酸锂电池功能。用星恒13Ah锰酸锂电池举例，其容量、循环寿数、低温放电功能等等都能满意新能源物流车行驶请求。

在零下五度的环境条件下进行循环寿数测验，接近280次循环测验以后，容量没有衰减，这证实这款电池的低温循环寿数极好。在高温循环寿数测验中，在45度的高温下循环寿数可以到达1200次。通过多年的技能改善，星恒的锰酸锂电池高温循环寿数提升很大。

低本钱也是锰酸锂电池易于推行的首要特点。从首要构成电池基本资料来看，锰酸锂的前驱体二氧化锰的报价动摇小，且报价安稳、相对三元电池低。因为地球上锰的储量非常丰富。这些年跟着有色金属商场的变化，三元资料报价动摇起伏非常大，并且报价是锰酸锂资料的三倍，所以将来做锰酸锂电池有天然的优势。

星恒以本钱为导向，从供应链、技能、产品出产系统等各个方面，360度无死角把控本钱。从资料系统调配、电池结构、工艺道路、设备选型、厂房安置和场所运用、出产模式、工厂建造全面提高出产功率最高，操控本钱。

别的一方面，咱们重视电池梯次运用。当下，电池梯次运用是一个热门话题。传统的梯次运用模式是电池配给整车，整车交给消费者运用，车超越年限的时候，电池收回往后即是一个梯次运用，行业界目前遍及都是运用剩余的电池寿数。星恒的梯次运用是电池的第2次寿数，电池收回后，通过修正，让每一只电池具有二次寿数，大约有2000次左右的循环寿数，是一个完好的生命周期。咱们在北京、济南、天津建立了收回试点，通过2014年、2015、2016年三年时刻的实验，星恒收回电池的梯次运用率已经超越80%，2020年的方针是90%。那么第一批2000组电池的梯次运用后故障率低于1%。

归纳以上，2020年新能源物流车将在无补助的情况下性价比超越传统物流车。为推进新能源轿车的遍及，需求咱们我们共同努力。