动力锂电池完成高效环保收回

现在，对立大气污染、看护蓝天白云已变成人们的共识。推行新动力汽车是践行绿色开展理念、治理雾霾的重要途径之一。但是，电动汽车虽在运转中环保绿色零污染，可是其动力锂电池中的电解液等物质，却对自然环境、人类健康有害，假如处理不妥，将给环境带来晦气影响。

锂电国际得悉，通过一年多的艰苦立异和重复试验，省电力公司电力科学研讨院成功规划建成国内首条5000吨/年根据干法全自动动力电池收回使用出产线，完成了动力锂电池的高效、环保收回处理。

作为省电科院博士、国家电网公司电网废弃物资本化处理技能试验室副主任，赵光金即是致力于“化废为宝”，在挖掘电动汽车退役电池蕴藏的无穷环保与经济潜能范畴，变成研讨其梯次使用和收回处理的先行者和探路人。

“不即是点铜和铝嘛，收回这个有啥价值，弄不好还赔钱。”刚开端，赵光金听到许多质疑的声响。这个看上去有点腼腆、书生气十足的博士心里却藏着千军万马，他坚持以为前沿范畴技能都有多年孵化期，不能比及迫在眉睫时再去做，必须有前瞻性。

2010年，在国家电网公司支持下，赵光金率先开端研讨退役电池梯次使用。全球动力互联网要完成互联互通，不一样电能质量、不一样频率的风能、光伏发电等分散式新动力接入电网，包含电网的调峰调频、削峰填谷，都需要一个“蓄水池”，即储能体系。储能体系受制于高昂的技能本钱不能大规模使用。而假如将退役的电动汽车电池梯次使用作为储能体系，不只可以满意需要，且本钱仅为同类型新电池的三分之一。

在赵光金的研讨中，退役电池完成了两次“富丽转身”。第一次是在新密尖山试验基地，建成国内首个百千瓦根据退役电池的风景储微电网演示工程，成功验证了退役电池的梯次使用能力。第2次是低本钱绿色收回电动汽车电池中的铜铝及最贵重稀疏的“锂”，不只完成有害物质无害化处置，还可将收回物质再次用于电池资料的出产，完成资本循环使用。

得益于赵光金的不懈努力，省电科院立异建成国内首条干法全自动动力电池收回使用出产线。该出产线摒弃了传统火法、湿法等高能耗、高污染收回处理技能，具有收回效率高、节能环保、无二次污染等特色，每小时处理量为800千克，年处理量到达5000吨，废旧锂电池有价组分收回使用率到达90%以上。该出产线完成了电池资料的循环使用，处理了储能及新动力汽车可持续开展的“瓶颈”和“后顾之虑”，为推进中国动力清洗开展作出了应有贡献