2017年第一季度我国锂电池工业开展概略(上篇)

一、新能源汽车环节：

2017年第一季度在锂电池职业中，动力电池范畴因为遭到方针换挡、补助退坡、春节假期、车型目录重审、当地补助方针未出等多重要素的影响，新能源汽车在整体产值上，初次呈现历年来各季度同比下滑情况。

据GGII数据库统计显现，2017年第一季度新能源汽车出产4.71万辆，较2016年一季度4.83万辆同比降低2.5%，环比第四季度下滑80%；其间，乘用车出产4.36万辆，同比添加17.2%；客车出产2233辆，同比降低71.2%；专用车出产1284辆，同比降低60.2%。

新能源汽车整体产值下滑，要点因素有：

1)新能源客车补助与电池能量密度挂钩(电池包能量密度越高，补助系数越大，最高1.2倍)，国内磷酸铁锂电池高容量型产能有限；

2)新能源汽车职业国家管控制度再次上升，请求车型目录重审，检查进程时刻较长；

GGII估计，第一季度完毕，2017新方针的调整期已根本完毕,新能源汽车工业步入正轨，第二季度放量痕迹显着，但纯电动客车添加有限，首要添加将来自纯电动乘用车。

二、电芯环节：

2017Q1锂电池产值13.2GWh，同比降低3%,环比降低26.3%，全部季度职业影响有以下几点：

数码上，第一季度产销平稳，整体产销清淡，电池同比仍坚持小幅添加，增速在8%以内，首要因素为：出口量添加，有些细分商场坚持添加；

动力电池上，铁锂电池产值大幅度降低，同比初次呈现下滑；首要因素为：受补助方针调整，终端出售大幅低于预期，电池包能量密度请求100Whk/kg以上才有1:1补助，因此原有客车磷酸铁锂电池能量密度有限，达不到预期，所以整车厂下单量降低，电芯公司产值削减。

动力电池报价暴降。补助退坡终端车厂挤压电芯公司报价降低，因为国内动力电池公司很多，商场竞争加大，因此在第一季度中动力电池报价开端大幅度降低，电池模组上：磷酸铁锂、三元电池、钛酸锂电池三大类电池报价平均各自降低0.3元/Wh。其间圆柱单体电池均价已降至1元/Wh。

GGII估计：1)下半年我国动力电池商场将进入报价战中，其间重灾区将是铁锂电池范畴，估计模组报价将跌至1.7元/Wh。2)原铁锂动力电池公司转向三元范畴，下半年三元动力电池产值将超越铁锂电池产值。