多氟多2016年净利大增12倍 锂电池事务下滑

在国内新动力汽车职业热带来的锂电池有关产品价格暴升的机会中，多氟多2016年净利润大增超12倍。

多氟多(002407)3月8日发布2016年年度陈述，陈述期内公司完成经营收入28.57亿元，同比增加30.93%；归属于上市公司股东净利润5.17亿元，同比增加1219.48%。

在其涉及锂电范畴的六氟磷酸锂、锂电池、新动力汽车三个事务板块中，六氟磷酸锂成绩抢眼。年报显示，2016年六氟磷酸锂全年销量同比增加36%，销售收入同比增加410%，变成其利润奉献的中流砥柱。

如今，公司六氟磷酸锂具有年产能3000吨，估计2017年下半年扩产到年产6000吨。

与六氟磷酸锂事务大增构成比照的是其锂电池事务的下滑。2016年多氟多锂电池及中心资料事务营收2.94亿元，同比削减1.63%。

多氟多称，公司将完成焦作新动力公司年产3亿安时动力锂电池和红星汽车年产4亿安时动力锂电池建造项目，到时将构成25亿瓦时出产能力。

多氟多表明，公司将加速建造年产30万套电动汽车动力总成及配套项目一期工程，逐步构成年产60亿瓦时动力锂电池出产能力。

在新动力汽车范畴，陈述期内，公司新动力汽车事务营收662.9万元，同比增加27427.9%。

2015年9月，多氟多以1.5亿元的价格收买了红星汽车72.5%的股权，自此取得了整车出产资质，为其切入新动力汽车产业链迈开了榜首步。

2016年2月，多氟多布告称，将与山西皇城相府“宇航汽车”制作有限公司(简称“宇航汽车”)、山西皇城相府中道动力有限公司(简称“中道动力”)及其股东各方达到合作意向，拟以现金及增资收买上述两家公司51%的股权。

收买宇航汽车及中道动力，被业界视为多氟多扩大其在新动力范畴的主要行动，但不久以后多氟多表明因考虑到收买本钱及收买危险，停止了对宇航汽车和中道动力的收买计划。

多氟多的优势项目在于新资料、锂电池方面，而此番规划多氟多构成了新动力汽车完好的产业链。但是，不可否认的是，多氟多确实轻视了造车的难度系数。在2016年一次论坛上，多氟多新动力董事长李云峰揭露坦承多氟多造车的主意有点过于单纯。

“多氟多造车项目放缓的因素有两个，榜首，电动物流车的补助没有彻底下来，我国的电动汽车如今想脱离补助去赚钱的话很难，基本上没有一个公司能够做得到，而公司是以盈余为根底的；第二，多氟多对汽车的复杂性有了更深的知道，如今出产环节咱们是暂时放缓了一下，但研制环节咱们是加大了(力度)。”李云峰表明。

GGII提示国内跨界造车公司，必定要谨慎对待造车，需求做好充分的心里预备，过程中遇到的艰难必定比幻想的要大许多。GGII以为只要具有足够的资金、强大的办理团队、锲而不舍的技能团队的跨境造车公司才干在职业中获取一席之地，终究国内只会有2-3家跨界车企存活下来。