中日韩三分天下的格局 中国的强势崛起

    全球锂离子电池产业经过十几年的发展，基本形成了中日韩三分天下的格局。不过，从未来的发展趋势看，借传统燃油车所积累的优势，欧美国家的汽车企业正在发力动力电池市场，必然会对三分天下的格局带来重大影响。不止于此，三分天下的格局也可能从内部生变。
 
    中国的强势崛起

  在三分天下的格局中，刚起步时的中国，背靠全球最大消费市场却因技术落后只能着力于低端产品。但目前情况正在悄然生变。

 
    首先，从全球锂电池市场集中度来看，起点研究(SPIR)的研究报告显示，2016年锂电池企业TOP10集中度为72%，相比2015年的68%提升4个百分点。其中，中国的沃特玛取代AESC进入TOP10，中国的宁德时代和比亚迪的份额上升更是相当明显。

    其次，从商业效果看，日韩企业未必高于中国电池商。过去几年，中国动力电池依靠巨大的市场，技术和商业化推广都进步巨大，在全球范围看，都已经形成了较强的竞争力。
 
    中国排名前五的电池厂商，都在寻找快速扩充规模的通道。宁德时代的估值早已超过了850亿人民币；比亚迪正在拆分电池，以便获得更大的竞争力；沃特玛则创造了新的新能源汽车推广模式，将商业链条打通。
 
  再次，从技术角度看，中国也正在进行快速追赶。说到电池技术，日韩的三元电池技术比国内高出一截是不争的事实，只不是差距并没有想象中那么大。“三元材料电池的技术水平差距在缩小。只不过我们最有竞争力的技术，还在磷酸铁锂上，以磷酸铁锂为主。有一天市场确实更加适合三元材料电池了，电池商也会拿出相关产品。”一位动力电池行业专家称。
 
    更何况，在原材料上有优势的中国电池产业，三元材料电池也早就纳入了研发体系。据锂电大数据了解，大部分大型的中国电池商，已经研究三元材料电池多年，比亚迪、沃特玛等更是在五六年前就开始悄悄研究相关技术。
 
    最后，从原材料看，“20年前，做电池的原材料全部来自于日韩，都要从日韩进口。现在倒了过来，日韩做电池的原材料，大部分来自中国。因为中国原材料有价格优势，成本更低。” 上述专家指。
 

  也就是说，尽管日韩的三元材料电池比中国领先，但领先的是生产工艺和装备，因为生产电池的正极、负极、电解液、隔膜都从中国进口。