新能源汽车产业的升级,需要推动整车、动力电池、电机等零部件及材料、装备等新能源汽车全产业链协同发展
核心提示:工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春表示,新能源汽车产业的升级,需要推动整车、动力电池、电机等零部件及材料、装备等新能源汽车全产业链协同发展,强强联合,集中力量突破动力电池等关键技术,才能实现新能源汽车产业革新性突破。
工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春表示,新能源汽车产业的升级,需要推动整车、动力电池、电机等零部件及材料、装备等新能源汽车全产业链协同发展,强强联合,集中力量突破动力电池等关键技术,才能实现新能源汽车产业革新性突破。
在传统汽车产业链博弈中,整车厂具备天然优势,供应商处于被动的弱势地位。在电动车时代,零部件供应商成为主角。以电池为例,电动车的电池续航、充电快慢直接影响车辆的驾驶体验和销售推广,电池生产商比整车厂对电动汽车更了解。动力电池、电机、电控等核心零部件供应商,联合起来提供的整车产品生产方案,竞争力也更强。
“新能源汽车的推广并非如想象中那么容易,但零部件供应商之间通过联盟形成了完整的产业链,可以发挥当地的产业协同效益,解决许多资源不匹配问题。这样对当地政府来说也是一件好事。”沃特玛董事、副总裁耿德先表示。
成立于2013年的沃特玛创新联盟在博弈中脱颖而出。由电池企业沃特玛牵头打造的创新联盟,是一种新能源产业链联盟模式,此种模式具备高效性和强整合性。“创新联盟”围绕动力电池、电机、电控等核心零部件及其关键技术,建立协作机制,产生协同效应。由整车厂负责提供车身底盘等整车组装,联盟负责产品运营并承担动力电池、电机、电控等新能源汽车核心部件的售后服务。
在传统汽车产业链博弈中,整车厂具备天然优势,供应商处于被动的弱势地位。在电动车时代,零部件供应商成为主角。以电池为例,电动车的电池续航、充电快慢直接影响车辆的驾驶体验和销售推广,电池生产商比整车厂对电动汽车更了解。动力电池、电机、电控等核心零部件供应商,联合起来提供的整车产品生产方案,竞争力也更强。
“新能源汽车的推广并非如想象中那么容易,但零部件供应商之间通过联盟形成了完整的产业链,可以发挥当地的产业协同效益,解决许多资源不匹配问题。这样对当地政府来说也是一件好事。”沃特玛董事、副总裁耿德先表示。
成立于2013年的沃特玛创新联盟在博弈中脱颖而出。由电池企业沃特玛牵头打造的创新联盟,是一种新能源产业链联盟模式,此种模式具备高效性和强整合性。“创新联盟”围绕动力电池、电机、电控等核心零部件及其关键技术,建立协作机制,产生协同效应。由整车厂负责提供车身底盘等整车组装,联盟负责产品运营并承担动力电池、电机、电控等新能源汽车核心部件的售后服务。
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