USSI获铁路燃料电池合同 可数月运行是锂电池的数倍

    据外国媒体报道：美国联合道岔与信号世界公司（USSI）宣布，已取得很多燃料电池体系的收购新合同，公司将向俄亥俄州帕塔斯卡拉的战略合作伙伴RedHawk动力体系有限责任公司供给燃料电池体系。

    合同中的P250i燃料电池体系将为铁路信号和交叉口供给全天候、24小时不间断的长期运转的备用电源，体系将由市售的丙烷供给动力。该订单增加了北美区域燃料电池体系装置的数量，也有效的利用了美国联合道岔与信号世界公司现有的燃料电池体系库存。

    P250i燃料电池发电功率为250W，可用作备用电源，辅佐铁路周边运用的电池组，经过P250i燃料电池的辅佐，电池组将答应数天、数周乃至数月的接连运转，相较于传统锂电池只能供给数小时的备用电源，新的电池组有了长足的进步。

    体系经过检测电池组的电压和温度来判别蓄电池的状况，并在电池电压低于预定阈值时主动开启P250i燃料电池为电池组充电。它包含必要的操作控制体系，装置于与外界阻隔的电池柜中，并计划放置在铁路周围的铁路设备仓库邻近。体系包含丙烷燃料的安全隔间以及长途信息处理通讯体系，以答应长途监控体系状况和燃料水平。

    美国联合道岔与信号世界公司营销和出售副总裁Patrick Allison表明，铁路管理方在某些要害地址需求全天候，牢靠，免保护的备用电源，美国联合道岔与信号世界公司的P250i固体氧化物燃料电池（SOFC）体系明显减少了需求很多人工的日常保护，并经过长途状况陈述功能增加了牢靠性并完成无人操作，因而成为了铁路管理方的最佳挑选。

    本合同的成功签署，来自于美国联合道岔与信号世界公司和RedHawk动力体系团队的共同努力，含有P250i燃料电池的电池组体系就是两公司的最新合作效果。RedHawk一直是铁路职业的首要备用电源解决方案供货商，其业务也包含太阳能和风力发电体系，P250i燃料电池除了能够用作交流电源的备用电源，也能够集成到太阳能/风力发电体系中。