中国已成为充电基础设施发展最快的国家 中国新能源汽车的资源供给能力也是世界第一

    究其原因，是因为中国目前已是全球新能源汽车增速最快的市场。数据显示，去年中国新能源乘用车销量为32万辆，约占全球销量的41%，销量同比增长87%，远大于40%的国际总体增速。同时，中国已成为充电基础设施发展最快的国家，中国新能源汽车的资源供给能力也是世界第一。

    另据人民日报援引美国波士顿咨询公司在一份研究报告中的预测，到2020年中国将成为全球最大的电动汽车市场。未来10年中国会有500万辆电动汽车上路行驶，大约相当于同期新车总销售量的7%。迅速扩容的新能源汽车市场，吸引了汽车企业、电动车企业纷纷进入市场，大展身手，

    除了正面的市场利好，另一方面，受制于国家新提出的“双积分办法”，各路车企们还面临着严格的负激励。

    “双积分办法”是今年6月13日国务院法制办发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》，提出将企业平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽车积分（NEV）进行“并行”管理的机制。

  即针对中国境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业，推出新能源汽车积分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。简单讲，就是车企必须生产和销售足够多的电动车和插电混合动力车型来累计积分，未按要求的车企将面临处罚。

    有分析认为，未来国内新能源汽车产业的发展模式，将从依赖国家和地方的补贴政策，变成由政策这只“推手”倒逼车企改变自身新能源汽车发展模式转变。