国际上首条太阳能电池板路途体现超预期

2014年，荷兰北部城市克罗曼尼建立了国际上首条锂电池路途。经过6个月的实验，工程师们表明，这套体系乃至比预期作用更好。

这条路途是自行车道，总长度约为70米。它在水泥板里嵌入了晶体硅太阳能电池板，可将太阳能转化成电，并输送给电网，为街灯、交通信号灯或邻近民宅供电。而路面表层是可起到维护作用的玻璃，可接受12吨重消防车的分量。

工程师们称，这70米长的太阳能电池板路途发电3000千瓦时，满足一户家庭的全年用电。铺设这条路途的SolaRoad安排发言人Sten de Wit说：“如果我们以全年为标准核算，我们以为其每年每平方米可发电70千瓦时。”由此可见其巨大潜力，如果我们将现有一切路途都铺上太阳能电池板，可以发生多少电量？

正是这种思想导致Solar Roadways项目在互联网上被炒作起来，这个众筹计划目的旨在运用太阳能电池板掩盖公路，为全美供电。但是，荷兰成为这种构思的首个施行国家。

工程师们消耗5年时刻研制这套体系，它非常耐用。技能公司Imtech可再生能源体系参谋让-亨德里克·克雷默（Jan-Hendrik Kremer）说：“如果有电池板损坏、被遮住或脏掉，只需要独自替换即可。”

在6个月的测验期间，这条路途上有超越15万名骑自行车者经过。到目前为止，他们只发现过一次毛病。一小块涂层由于温度改变而呈现分层现象。SolaRoad团队现在正尽力改善这种涂层。SolaRoad母公司、荷兰研究机构TNO科学家斯坦·克勒克斯（Stan Klerks）说：“我们现已研制出新的涂层，它足以应对交通载荷，一起为过往车辆供给摩擦力。”“”

研究人员规划的电池板不只可让更多光线射入，并且至少可支持运用20年，与房顶太阳能电池板寿数相似。这种技能的潜力非常惊人，不只公路可发生满足电力供应当地住户，并且还能为其他照明工程供电。

2014年，荷兰规划工作室Studio Roosegaarde曾提出太阳能电池板公路设想，即白天吸收太阳能，晚上则运用著名画家梵高的《星夜》(Starry Starry Night)图制成LED灯，引导骑车者。

SolaRoad现在正与荷兰许多当地政府协作，企图将这种技能推广到更多当地。此外，他们还与美国加州政府签订了相似协议。