新能源汽车是我国未来的发展方向 车企扎堆布局新能源商用车

    新能源物流车成为一大亮点

    “相对于2016年，2017年的新能源商用车市场会更为成熟。尤其在新能源物流车和专用车方面将大幅增长。”谈到新能源商用车细分市场，杨再舜告诉记者，近年来，随着电商的快速发展，物流业也迎来高速发展期，如一年一度的“双十一”购物节后，随之而来的是快递物流的高峰期。在环保压力较大的当下，快递业对绿色物流提出了新的要求。绿色城市物流逐渐成为发展趋势，节能环保的新能源物流车也日益受到业界关注。

    同时，国内多个省份、城市相继出台了新能源物流车扶持政策。北京市在《电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》中提出，适应电子商务快速发展需要，聚焦末端物流配送，在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用电动物流车；上海市发布《上海市交通委等关于支持新能源货运车推广应用的通知》，要求上海市公安交管部门在现有交通管理规定和框架下，给予纯电动货运车通行便利，上海市先期向纯电动货运车发放3000张《货运汽车通行证》，纯电动货运车可凭《货运汽车通行证》在市区内通行。此外，天津、大连等城市也在大力推广新能源物流车应用。深圳提出全面推动电动、天然气等新能源/清洁能源车替代轻型柴油车，明确提出要大力发展新能源物流车，实施轻型物流车电动化。

  “新能源物流车正成为新能源商用车发展的一大亮点。”崔东树认为，为了控制空气污染，发展绿色交通运输，国家和地方政府对新能源物流车采取扶持政策。另外，新能源物流车使用费用低，维修（护）简单，新能源物流车急剧增长是必然的，也是长期发展趋势。

    记者了解到，一些企业在最近不到一个月的时间里就签订了不少新能源物流车大单。其中，唐骏汽车分别与中军凯旋汽车租赁有限公司和陕西聚龙汽车销售有限公司签订大单，签约唐骏T1车型共1300辆，订单金额高达2亿元；南京金龙分别与创宏新能源和西安创力、西安逸能签订批量大单。其中，南京金龙与创宏新能源签订5000辆D10大单；西安创力、西安逸能共采购500辆D10；成功汽车与深圳猎豹电动车运营管理有限公司和铁骑速运（深圳）有限公司分别签订了5000辆成功V2E纯电动物流车，共计12亿元。

    车企扎堆布局新能源商用车

    今年以来，受益于新能源商用车市场的蓬勃发展，我国多家汽车企业开始布局新能源商用车业务。

  记者了解到，5月9日，总投资100亿元的银隆新能源（南京）产业园项目在溧水开发区开工建设。据介绍，该项目将于2018年投产，形成年产2.5万辆纯电动商用车、5亿安时动力电池和40万辆汽车启停电源产能；6月3日，开沃汽车集团签署了在陕西投资新能源汽车产业的意向合作协议。开沃汽车拟在陕西规划投资100亿元，形成年产1万辆客车、5000辆专用汽车；6月20日，广西南宁市政府与上海申龙客车有限公司在南宁签署新能源汽车生产基地项目投资协议。项目计划总投资30亿元，其中固定资产投资约25亿元，建设年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流专用车生产基地。

    在短短的几个月时间里，已有几家企业开始涉足新能源商用车领域，这表明业内外都看好新能源商用车市场。在他们看来，随着国家对新能源汽车扶持政策的逐步落地，尤其是充电设施建设力度加大，越来越多的企业和资本看好新能源商用车行业。

    其实，在今年年初，中国汽车工业协会副秘书长许艳华分析今年新能源汽车市场时预测，我国新能源汽车今年的销量将达到80万辆，保守预计70万辆。其中，新能源乘用车占比将提升到70％，商用车占比30％。

  照此计算，2017年，新能源商用车的销量将达到24万辆，保守预计21万辆，新能源商用车市场还有很大发展空间。