未来动力电池竞争格局变化大新能源汽车市场快速发展的背后是动力电池市场集中度进一步提升
2017-09-07
锂电世界小王子4910
第二股势力：传统铅酸不容忽视
传统铅酸电池企业仍然是抢夺动力电池市场的一支生力军。事实上，依据前两年政策及市场沉淀后，铅酸企业转型动力市场梯队分化明显。这其中铅酸企业选择进击锂电行业的方式主要有三种：
一是以天能、超威、猛狮科技为代表，转型锂电时专注以新能源汽车动力市场为核心。二是以南都电源为典型，储能+动力双轮驱动，并且频频在海外商用储能市场崭露头角。三是以圣阳股份借助资本力量，比如控股动力电池企业实联长宜，按照兼并购的方式切入。
而从2017年市场表现来看，上述3家铅酸企业也各自在锂电市场结出一片硕果。
天能2016年年报显示，其锂电池营收6.16亿元，在同类电池企业中处于首位。现有动力电池产能5.5GWh，去年扩建圆柱和软包各两条自动化产线，目前已经开始投产，全部达产后产能达8GWh。
南都电源布局储能效应初显，截至目前其累计签约储能电站总容量达1600MWh。2017一季度报告显示，报告期内该公司营收18.79亿元，同比上涨28%；归属于上市公司股东净利润6592万元，同比上涨8.96%。
2017上半年，实联长宜共计签署3亿动力电池订单。正是基于动力业务的持续向好，实联长宜正在扩建电芯生产线，待全部投产后，预计今年动力电池总产能将达到10-12亿Wh。
第三股势力：“黑马”来势汹汹
这类黑马动力电池势力的共同突出特点就是，近两年来，动力电池业务快速发展，市场占比提高。其中代表动力电池企业有亿纬锂能、国能电池、孚能科技。
从合作车企及电池装机量来看，上述三大电池企业表现优异。根据工信部目前公布的前7批新能源汽车推荐目录数据，高工锂电初步统计发现，相比2016年，孚能科技、亿纬锂能、国能电池业务进展迅速。
初步统计前7批新能源汽车推荐目录数据，亿纬锂能、国能电池配套车企总计数量分别为41家、39家。孚能科技配套车企数量虽然不高，但高工锂电了解到，北汽新能源EC180车型搭载了孚能科技三元动力电池，这款车型连续在2017年4月、5月份中蝉联国内新能源乘用车销量冠军。1-5月，孚能科技动力电池出货量已经超过400兆瓦时。
亿纬锂能与南京金龙等多家车企签署订单，根据其2017半年报披露，公司包括动力电池在内的锂离子电池业务实现营业收入3.97亿，比上年同期增长155.63%。
国能电池在2017年发布的295批、296批、297批《道路机动车辆生产企业及产品》目录中，连续排名第二。并且据最新消息，国能电池又与野马汽车签署战略合作，饱受新能源车企信赖。
从产能规划及产品能量密度来看，亿纬锂能、国能电池、孚能科技来势汹汹。
亿纬锂能：现有广东惠州和湖北金泉两大生产基地，目前3.5Gwh圆柱电池产能、，2.3Gwh方形电池，1Gwh软包电池。同时，惠州和湖北两大基地仍在加速扩产，是国内首家量产21700的电池企业，预计今年年底动力电池产能总共达9.8Gwh。
国能电池：现有北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等生产基地，年产能已经达到33亿安时。同时，国能电池还计划在重庆、成都新建两大生产基地。
孚能科技：现有产能3Gwh，二期扩产至5Gwh项目将于2017年底投产，三期10GWH项目也在快速推进。目前可批量生产29AH三元软包电池，比能量达到220wh/kg，系统能量密度可达140-160Wh/kg
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