桑德20亿跨界布局锂电池新能源 欲做我国“特斯拉”

 “作为锂电池新能源的一名新兵，桑顿有决心在3~5年内做到国内前五强。”2013年10月10日，在湖南桑顿新能源一期出产线投产典礼暨新产品发布会上，桑德集团（下称桑德）董事长、湖南桑顿新能源有限公司（下称桑顿）董事长文一波向《我国经济周刊》表明，新能源出产线一期投入20亿元，二期将在下一年上半年投产。

“靠水发家”的文一波长期致力于市政给水、市政污水处理、工业给水与废水处理、城市垃圾处理和工业固体废弃物处理等环保业务。通过20年打拼，文一波现在坐拥两家上市公司桑德环境（000826.SZ）和桑德世界，后者分别在香港和新加坡主板上市（00967.HK；E6E.SI）。文一波也因而被外界称为“环保教父”。但是，文一波没有就此停步，在桑德集团控股、桑德环境资源股份有限公司参股创立了桑顿之后，文一波带领桑顿一路高歌猛进，并提出了3~5年内做到国内前五强的方针。

文一波告诉《我国经济周刊》，“我们不是转型，我们是在做环保相关多元化。”文一波回忆说，他调查新能源职业有三四年之久，初期他想收买一家锂电池相关职业的国有企业，但收买终究失败。尽管起步就遭受“滑铁卢”，但文一波没有放弃进军锂电池职业的计划。

有业界人士泄漏，对桑德集团来说，水和固废范畴，技能根本老练，开展空间有限，因而，桑德不得不拓宽新的范畴。

与桑德集团的水处理和固废处理比较，锂电的开展速度惊人，开展空间巨大。文一波表明，桑德集团通过20年的开展才达到了百亿规划，但锂电新能源板块很可能只需3~5年时刻就能够达到平等规划。

文一波向《我国经济周刊》表明：“当初很多人给我泼冷水，说我钱也不是太多，要人没人，要技能没技能，要资源没资源。但我想，我有做桑德20年的经历。职业尽管不同，但做企业的道理是相通的。”

“当年，我涉足环保范畴时，环保职业已经有上万家企业，还有不少巨无霸。但桑德仍是后发先至，稳坐第一。” 文一波总结20年做企业的经历时说，要想占有职业制高点，需有两大法宝，一是技能为王，二是打造全产业链。技能是质量的重要确保，中心技能是企业的中心竞争力。环保如此，锂电新能源也不破例；一起，文一波也砸下巨资建立起锂电新能源的全产业链：从锂电池正极材料到锂电池，再到锂电池电动车，桑顿一应俱全。

作为一个锂电池范畴的外行人，文一波开端“恶补”。他告诉《我国经济周刊》：“我吸引了业界最顶尖的人才。我搭台，他们唱戏……桑顿高管大都是业界一些大型公司的老总，而中层管理人员则是业界一些中小型公司的老总。桑顿总经理吴长勇先生就是在电池和电动摩托车范畴的顶尖人才。”

文一波并非高薪挖人，有些高管来到桑顿后，薪酬乃至下降了50%，但他们由于看中了锂电池的巨大远景，仍是挑选了在桑顿长期开展。

在锂电池范畴，大多数都是中小微“留鸟型”企业，觉得这个职业热就蜂拥而至，觉得职业冷就一哄而散。“没有好职业或坏职业之分，只要好企业和坏企业之别。”文一波说。

在发布会上，日本DMK公司代表森田先生对桑顿技能给予了高度肯定；而另一家军工企业的老总也提到，他们对锂电池功能要求很高，必需要满意低温零下40℃和高温65℃的极点环境，但现在只要桑顿才干满意这种技能苛刻的要求。

文一波向《我国经济周刊》表明，桑顿就是要做“我国的特斯拉”(特斯拉为美国闻名新能源轿车制造商），但桑顿的产品不是电动轿车，而是电动自行车。文一波以为，电动自行车是锂电池商场的短板，也是未来的开展趋势。

据文一波介绍，现在，我国商场电动自行车保有量约在一亿辆。按照两年换一块电池来算，每年需要5000万块锂电池。现在，国内95%的电动自行车运用的都是铅酸电池，而铅酸电池对环境污染严重，在欧洲商场已经绝迹，在我国商场却依然大行其道，占有高达95%的份额。文一波以为，跟着人们对环境保护作业的注重，未来，铅酸电池会逐步失掉商场，终究被锂电池替代。

桑顿曾试图说服电动自行车厂家改弦更张，扔掉铅酸电池电动车，转向锂电池电动车。但现有的电动自行车厂家不买账，不解地说，活得很润泽，为什么要转产？

“已然他们不愿意做锂电池电动自行车，那我自己来做。”文一波表明。

电动自行车经销商李先生向《我国经济周刊》表明：“在商场上，电动自行车是刚需。我很看好桑顿的产品。”

北京一位张先生反映，他运用一辆铅酸电池电动摩托车作为上下班代步东西，“这样的车不只污染环境，并且续航路程短。最不便利的是太粗笨。”不过，当提到是否考虑换锂电池电动车时，他表明，“现在，市面上型号少，价位高。”

在此次桑顿新品发布会上，桑顿展示了6种不同类型的电动自行车，大都能够折叠。文一波表明，现在桑顿产品价位较高，定位于高端商场，一期产品中的一半用于出口，桑顿本年一期将完结10万辆机电一体化产品；下一年二期将出产150万台产品。“跟着规划的扩展，我们的价格将会越来越亲民。