福特公司和三星合作开发轿车轻量锂电池体系

随着电动轿车市场的不断开展壮大，传统轿车制造商和高科技电子公司都卷入了这场开发更高效轿车用锂电池技能的比赛中。现在福特轿车和三星SDI就开端合作开发轿车用更强大、更高效的车用电池，并有望将现有电池技能提升到一个新的高度。

这个合资公司已经在曩昔十年里进行一个名为“双电池体系”的研制项目，这套体系能搜集任何量产车型上发生的“再生制动力”，它能搜集并储存轿车制动时多达95%的制动能量，并用它来为轿车电池充电。这将大幅进步混合动力轿车、纯电动车和惯例动力轿车的行驶功率。

为此，福特和三星有必要开展自己的新型双电池体系。这套电池体系结合了一个12V铅酸电池和锂电池，以便其“再生制动力”技能能用在所有轿车上。

此外，更有趣的是该公司正在开发一种超轻型锂离子电池。这种新电池分量只要现在锂电池分量的40%，也就是5.4kg(12磅)；体积比现在用于混动轿车和电动轿车上的镍氢电池节约25-30%空间。（现在只要很少混动轿车还运用镍氢电池，2015款丰田普锐斯也将改用锂离子电池。）

无论是锂电池仍是镍氢电池，它们都有各自缺陷，比方贵重和沉重。但如果福特和三星能够把它们的超轻型锂离子电池推向市场，则意味着至少能供给一个处理现在车用电池技能缺陷的处理方案。

“电池技能的飞速开展，意味着有一天能够彻底替代传统的锂离子和12伏铅酸电池驱动，供给更好的燃油功率。”三星SDI轿车电池体系副总裁迈克?奥沙利文说。