2017年下半年，动力电池企业大范围的行业洗牌将会到来
2017-09-07
锂电世界小王子4280核心提示：我们统计显示，2015年中国锂电池产量为46.80GWH；2016年达到62.34GWH，同比增长33.2%。预计到2020年中国锂离子电池市场规模将达到170.55GWH，未来4年复合增长超过25%。其中应用于新能源汽车的锂电池比例将从2015年的39.6%上升到57.8%，成为锂电池最大的应用终端。
我们统计显示，2015年中国锂电池产量为46.80GWH；2016年达到62.34GWH，同比增长33.2%。预计到2020年中国锂离子电池市场规模将达到170.55GWH，未来4年复合增长超过25%。其中应用于新能源汽车的锂电池比例将从2015年的39.6%上升到57.8%，成为锂电池最大的应用终端。
我们认为，未来几年，中国新能源汽车正进入高速增长期，预计到2020年中国新能源汽车销量将达到205万辆，中国新能源汽车动力锂电池市场需求量将达到115.5GWH，未来四年年均增长速度40%以上。
我们称，未来三年，新能源汽车市场将持续快速扩张，储能电池需求也正在加速增长，随之中国锂离子动力电池需求也将猛涨，其中动力电池成为锂离子电池产业增长的主导力量。
梯队产能扩张，加速淘汰进程
比亚迪、宁德时代、沃特玛、国轩和力神这五家企业已组成了中国动力电池的第一梯队，其产能均在位于第二梯队电池企业一倍以上，2016年这五家动力电池企业出货量合计占据中国动力锂电池市场的75%以上。而今年年底至2020年期间，这五家企业规划产能均达到20GWH，甚至是超过20GWH。不过，市场是在不断变化的，未来，潜力巨大的第二梯队电池企业也有可能后来居上。总的来说，市场已形成竞争激烈、淘汰进程加速的局面。
以上总结的比亚迪、宁德时代、国轩高科、远东福斯特等7大动力电池企业技术路线都比较多元，但都包含三元体系。可见，动力电池企业还是相当看重三元体系的未来发展。
我们认为，未来几年，中国新能源汽车正进入高速增长期，预计到2020年中国新能源汽车销量将达到205万辆，中国新能源汽车动力锂电池市场需求量将达到115.5GWH，未来四年年均增长速度40%以上。
我们称，未来三年，新能源汽车市场将持续快速扩张，储能电池需求也正在加速增长，随之中国锂离子动力电池需求也将猛涨，其中动力电池成为锂离子电池产业增长的主导力量。
为帮助行业同仁更好地了解动力电池市场未来走向、选择合作伙伴、为投资者提供一定参考依据，我们据排出国内部分动力电池企业未来产能规划表，并加以分析，以飨读者。
梯队产能扩张，加速淘汰进程
比亚迪、宁德时代、沃特玛、国轩和力神这五家企业已组成了中国动力电池的第一梯队，其产能均在位于第二梯队电池企业一倍以上，2016年这五家动力电池企业出货量合计占据中国动力锂电池市场的75%以上。而今年年底至2020年期间，这五家企业规划产能均达到20GWH，甚至是超过20GWH。不过，市场是在不断变化的，未来，潜力巨大的第二梯队电池企业也有可能后来居上。总的来说，市场已形成竞争激烈、淘汰进程加速的局面。
除此之外，《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)的出现，也为三四线动力电池企业的淘汰进程添了一把火，特别是生产工艺落后，定位于低端产品的企业，如果不进行大的变革，恐怕就会首轮出局。
可以预见，2017年下半年，动力电池企业大范围的行业洗牌将会到来，部分动力电池企业相继倒闭的情况将开始出现。
技术路线多元，三元体系快速崛起
以上总结的比亚迪、宁德时代、国轩高科、远东福斯特等7大动力电池企业技术路线都比较多元，但都包含三元体系。可见，动力电池企业还是相当看重三元体系的未来发展。
而2016年高镍三元电池的研发和生产已呈“燎原之势”。相比磷酸铁锂和低镍三元材料，高镍三元材料由于镍元素比例的提高，在比能量上有更大的优势。
高镍型NCA(镍钴铝)、NCM622和NCM811是三元动力电池最主要的发展方向。可以预见，2017年动力电池体系的升级换代将突出表现在三元锂电池领域。
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