日本电动车制作商GLM迎榜首批订单 欲吸引中方出资

GLM创始人CEO裕康科马（Hiroyasu Koma）近期在接受彭博社采访时泄漏，GLM现已与10家动力轿车制作商达到供给协议，为它们供给商用化的电动轿车整车制作方案，其间也包含一些我国轿车制作商，不过他没有泄漏详细的公司名称。裕康科马还表明，正在与一些日本和马来西亚的轿车制作商接洽。

GLM是一家赞助开发电动跑车渠道的日本轿车公司。我国政府对新能源轿车的扶持为像GLM这样的公司来我国吸金供给了重要前史机会。依据彭博猜想，我国有200家左右的电动车制作商正在研制超越4000种电动车车型。GLM为群众消费车型以及高端电动跑车制作商供给整车制作有望大大节约这些轿车制作商的时刻和金钱本钱，使它们有更多时刻精力投入电动车的研制。

本年年仅39岁的裕康科马表明：“我国是我们的要点开展商场，由于政府对于电动车的扶持力度非常大，包含加大力度进行电动车配套的基础设施建造，要说电动车的遍及，我们首要仰赖于我国，其它商场会渐渐跟进。”

日本电动车制作商GLM迎榜首批订单 欲吸引中方出资

裕康科马还表明，为轿车制作商供给整车制作的收入将长时刻超越GLM本身的轿车销售收入，成为首要收入来历。不过他未泄漏这一时刻点何时到来。

商场人士猜想在GLM的榜首批10家客户订单中，一家我国公司可能是我国互动娱乐供给商游族网络。游族网络本年4月现已入股GLM2.5%股份，并与GLM协作开发一款跑车，方案在2018年开卖。出资轿车范畴，有望协助游族在未来电动轿车上整合其主营的游戏和视频事务，内容效劳是未来轿车行业竞赛的中心。

北京智能轿车生产商智车优行创始人CEO沈海寅对榜首财经表明：“GLM现在两轮融资21亿美金对一家轿车生产企业来说微乎其微，他们还需要大量资金。”沈海寅一起泄漏，智车优行也有意向出资GLM，可是现在依然面临方针约束，“我们期望出资他们，进行下一代电动轿车渠道的技能开发，可是现在外汇管理局还没有同意。”GLM现在方案于下一年谋划东京上市事宜，未来还将在海外上市。

“长时刻来看，我国政府倾向于开展自主研制，比如车身和锂电池。因此GLM通过卖技能给我国本乡车企的协作形式长时刻是与政府导向相违反的。”上海预致轿车咨询的分析师张豫对记者表明，“运用国外技能作为一开始的突破点是能够的，可是终究你还是要有自己的技能。