“时空”推行电动轿车租借 可谓电动轿车界的“小米”

纯电动轿车的最大优势，在于其运用本钱比传统轿车低，而租借形式，正是发挥电动轿车低运营本钱、躲避高购车本钱的最佳形式。

特斯拉之后还有纯电动轿车的生存空间吗？有—当职业其他人仍在对纯电动轿车的远景画饼时，浙江时空电动轿车公司CEO陈峰已经吃上了“肉”。

“算上停放在其他几个当地的电动轿车，本次一共下线了300辆E20。”陈峰对记者说。6月底，时空与众泰合资出产的E20时空电动轿车正值交车前的调试阶段，赤色、白色、蓝色、黄色，数百辆颜色不同样式相同的“众泰SKIOE20”把坐落杭州西斗门路9号的福地创业园二期塞得满满当当，明快的颜色，亮丽的车身，不时让步入园区的人们发生这里行将上演一场电动轿车嘉年华秀的错觉。

对于一家建立不到一年的自主电动轿车品牌制作商而言，第一批300辆整车顺畅下线实属具有路程碑含义的佳绩，但想到公司已经接到的近1万单用户租借需求，陈峰又喜又忧地许诺：“我们正在加速马力出产。”

运用金融杠杆及职业资源

形成时空电动轿车“一车难求”的“问题本源”，首要在于作为一种交通工具，E20自身的性能指标在职业抢先：充满电后，续航路程到达266公里，超越除特斯拉ModelS和比亚迪E6之外的其他所有国内外纯电动轿车的续航路程水平。

时空电动轿车是怎么做到的？陈峰介绍，公司现在的事务布局首要分红四块：整车、动力锂电池、电动轿车配套和出售。他曾经是电动轿车职业的天使投资人，现在全身心投入这项工作，在他看来，“做电动轿车绝不能重复燃油车年代的重财物制作进程，必需求充分运用金融杠杆和职业内资源。”

所以，除了决议电动轿车的动力部件，也就是与续航路程息息相关的动力锂电池事务是由时空自己组成团队做的研制和封装，其他事务，陈峰都是在产业链内寻觅优异的厂商协作，比方整车制作找的是众泰。“考虑到众泰在传统轿车制作范畴的经验和电动轿车范畴的先发优势，便无需忧虑车身质量，并且众泰董事长吴建中亦给予了时空很多支撑。”

电动轿车的续航路程与锂电池本钱、锂电池的能量密度成正比，简而言之，锂电池本钱越大，锂电池能量密度越大，则续航路程越高，介于本钱不可能无限上涨的前提，轿车厂商只能在必定范围内把续航路程做到尽可能高。“凭借我们自己对造车的了解，到达现在266公里的续航路程，是造车性价比最高的状况。”陈峰说。

“我们选用和特斯拉同类型的国产高性能电芯。”陈峰表明团队做了大量谨慎而又详尽的研制工作，最后出产封装出来的动力锂电池经得起火上烤，水中泡，都不会发生爆炸，安全有保证，且支撑充换储放一体技能，标准化程度高。

E20两人车的规划定坐落白领上下班代步运用，依据266公里的续航路程，一个星期车主至多只需充一次电足矣。“我们计划在杭州市内所有的创业园和散布于各个区域的协作公司内建立充电桩，便利车主随时充电。”陈峰说。

电动轿车界的“小米”

电动轿车相比传统燃油轿车的优势是运用本钱低。数据显示，燃油车每公里花费至少需求5毛钱，电动轿车每公里则仅需花费5分钱。然而，阻止电动轿车被市场广泛承受的原因是价格高、续驶路程短、充电时间长、充电设备不完备、锂电池污染危险等许多问题还未彻底处理。“一套轿车模具的研制本钱很高，当这一款类型的轿车产量还没有打破规划时，摊到每一辆轿车上的本钱不免比较高。”陈峰解说说。

在此布景下，时空电动轿车决议采纳“只租不售”的方法投放市场——推出“押金+每月最多1588元租金”的轻松易享套餐和“12.88万元保证金+每月1元租金”的定量无忧畅享套餐，两类套餐均包括稳妥和锂电池保养，且许诺押金和保证金在租约到期后全额返还。