中国动力电池领域的领军企业宁德时代 扛起了国产高端动力电池的旗帜

    成立至今仅6年时间，迅速将逆势转化为顺势、弱势转化为强势，一举摘得2017上半年动力电池市场桂冠，宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)创造了中国锂电行业的一个奇迹。

    而作为首家进入跨国汽车公司全球配套体系的本土动力电池供应商，宁德时代已经站在国际市场的高度与三星、LG、松下等国际电池巨头展开直接竞争，成为中国动力电池企业走向国际化、参与全球竞争的学习标杆。

  凭借在高端动力电池领域遥遥领先的优势，宁德时代获得了资本市场的极大认可。今年3月鸿海集团公告称，子公司富泰华工业(深圳)有限公司以10亿元的代价获得宁德时代1.19%的股权。以此推算，宁德时代的市场估值超过840亿元。6月，宁德时代发布上市辅导公告，一旦成功登陆A股市场，将成为中国锂电行业估值最高的动力电池制造商。

    经高工锂电巡回调研发现，受政策、市场、自身条件等多重因素影响，中国动力电池行业呈现出“冰火两重天”反差极大的状态，有的企业开工率不足30%，有的企业供不应求，分水岭渐明。激烈竞争之下，相对落后的动力电池企业若此时不能逆流而上，未来恐怕再无机会。所以，在短时间内迅速崛起、与国际电池巨头比肩的宁德时代的发展经验值得借鉴。

    强大的创业团队

  宁德时代的迅猛发展首先得益于具备长远战略眼光、综合能力极强的创业团队。这支创业团队代表着中国乃至全世界锂电池行业的顶尖力量，对于重大战略问题有很强的综合判断能力和驾驭能力，能够快速将外势转化为内势，把逆势转化为顺势，把弱势转化为强势，懂得如何蓄势待发，如何借势发力，如何乘势而上。

    高工锂电网了解到，宁德时代大部分的创业股东曾经是消费类锂电池“巨擘”ATL的高管。而ATL的成长历程本身就是一部传奇故事。其从1999年成立至今的短短16年间，就从默默无名的小公司成长为了一个让世界锂电池行业尊重的公司。在消费类软包锂电池上，ATL成了这一品类的代言人，一骑绝尘，市场份额接近50%。

    在消费类电池生意蒸蒸日上的同时，ATL敏锐察觉动力电池市场所带来的商机。2004年，ATL技术团队就已经开始汽车动力电池相关产品的研发，曾中标了当年广东省政府推出的一个粤港电动车电池招标项目。2008年，经过反复讨论，领导团队下定决心开设独立的动力电池事业部。

  那个时候，为有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，中国将发展新能源汽车确定为国家战略，尤其是自2009年以来，政府相继出台一系列扶持政策，新能源汽车作为战略性新兴产业步入快速发展的轨道。而ATL动力电池事业部的成立正式顺应这一趋势。

    因遵循动力电池不能全外资生产的国家政策，2011年中ATL动力电池事业部独立出去，于是便有了宁德时代。一开始宁德时代的股权结构里，中资占85%，外资15%。经过反复的股权整合，目前宁德时代已成为纯中资的中国企业。

  优良的基因、深厚的技术积累、优秀的管理团队，为宁德时代日后发展打下坚实基础。

    拓展客户“先难后易”

  一家企业创立之初通常要先解决生存问题，对于客户可能不会那么挑，早接订单先盈利，等有了基础再往上攀登。但宁德时代选择客户却是“先难后易”，先是打入了欧洲顶尖车企的供应链，在国际车企练了兵后，再强势开拓国内电动汽车市场。

    据宁德时代透露，国际顶尖车企要求严格且细致，比如光电池系统的规格书就有700多页。百分之百理解这些文件，就需要大量的人力物力，更不用说研发和制造出百分百符合要求的产品来了。凭着一腔热血，宁德时代的全体员工拧成一条绳，以实干才赢得了顶尖车企的欢心，也因此成为国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业。

    经过与国际顶尖车企的合作，宁德时代从中学到了设计、研发、制造流程思想，进一步提升了技术水平。此后，宁德时代步入了快速发展期。

    高工产研锂电研究所(GGII)统计显示，2017年8月新能源汽车动力电池装机总电量约2.9GWh，同比增长71%，环比增长12%。其中，宁德时代动力电池装机总数量达21299台，排名行业第一。2017年1-8月，宁德时代动力电池出货量超越比亚迪排名行业第一。